自反力架是一種非常復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，它的設(shè)計(jì)、制造與使用都需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行，如果能夠合理地使用、維護(hù)與保養(yǎng)，會(huì)發(fā)揮出巨大的作用。隨著汽車(chē)制造技術(shù)和材料技術(shù)不斷發(fā)展，輕量化成為當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)的一大主題。因此在輕量化趨勢(shì)下，對(duì)于自反力架又提出了新要求。
我們可以看到在自反力架上有許多加強(qiáng)筋、加強(qiáng)肋等，這些結(jié)構(gòu)能夠有效地提高結(jié)構(gòu)的承載能力，對(duì)減少自反力架的變形至關(guān)重要。另外，如果使用得當(dāng)，也能很好地滿(mǎn)足汽車(chē)的承載要求。
同時(shí)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)一定要考慮到各種可能情況下的安全性能以及不同載荷作用下的變形問(wèn)題。
這是在汽車(chē)制造領(lǐng)域是非常常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式，例如在輕型貨車(chē)上經(jīng)常能看到自反力架，重型貨車(chē)上也會(huì)看到自反力架。
目前很多企業(yè)生產(chǎn)了很多不同形式、不同規(guī)格以及不同型號(hào)的自反力架。
它們都具有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是能夠更好地滿(mǎn)足各種載重量下對(duì)于強(qiáng)度和剛度的要求。
很多人都認(rèn)為自反力架在汽車(chē)制造領(lǐng)域是不太常見(jiàn)的，但是實(shí)際上這種結(jié)構(gòu)形式已經(jīng)在汽車(chē)制造領(lǐng)域得到廣泛使用了。
為了滿(mǎn)足輕量化趨勢(shì)，提高車(chē)輛對(duì)載荷和變形的承受能力，滿(mǎn)足各種載荷條件下的安全要求以及輕量化要求，對(duì)一些輕型貨車(chē)而言也就是在滿(mǎn)足輕量化設(shè)計(jì)前提下能夠?qū)崿F(xiàn)更強(qiáng)抗彎性能及更高強(qiáng)度。
基于這個(gè)問(wèn)題考慮，我們開(kāi)發(fā)了一種以輕量化和安全性為設(shè)計(jì)原則的自反力架，它不僅滿(mǎn)足輕量化設(shè)計(jì)要求而且滿(mǎn)足相關(guān)強(qiáng)度及剛度要求。
