電梯平衡系數(shù)的調(diào)整與測(cè)量是電梯基本配置的重要指標(biāo)參數(shù)，平衡系數(shù)的調(diào)整是電梯正常運(yùn)行載荷運(yùn)行效率及舒適感的保證，這項(xiàng)工作是非常重要的。

    電梯平衡系數(shù)的調(diào)整必須在電梯靜載試驗(yàn)完成的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

    靜載試驗(yàn)的方法

    在電梯轎廂拼裝組合完成，對(duì)重架安裝完畢，曳引鋼絲繩設(shè)置完成后，我們必須初步估算一下對(duì)重平衡重量填充的重量的多少，進(jìn)行平衡重塊【鑄鐵或水泥預(yù)制塊】的填充，     

    方法：

    1) 轎廂和對(duì)重在處于交匯處的樓層

    2) 在組合安裝好的對(duì)重架上用金屬對(duì)重鐵或水泥制作的預(yù)制塊先填充至轎廂與對(duì)重的重量相等

    3) 在沒有對(duì)電梯供電的情況下兩人操作，一人手動(dòng)松開制動(dòng)器，一人手動(dòng)盤車

    4) 上下方向轉(zhuǎn)動(dòng)的作用力感覺相等

    5) 如轉(zhuǎn)動(dòng)單側(cè)方向作用力較大立即停止松閘，適當(dāng)添加或減少對(duì)重架上填充塊

    6) 直至松閘后曳引輪由于自身的機(jī)械阻尼不再轉(zhuǎn)動(dòng)。

    7) 再在對(duì)重架上用電梯合同約定的額定載重量的40%至50%的填充塊進(jìn)行填充。

    8) 平衡系數(shù)初調(diào)結(jié)束

    9) 此時(shí)應(yīng)初步調(diào)整制動(dòng)器的制動(dòng)力

    10) 緊固制動(dòng)器的彈簧，在不松閘的情況下，朝著上行方向用盤車輪盤動(dòng)曳引機(jī)器，電梯應(yīng)該不能移動(dòng)

    11) 用額度載重量的150%對(duì)電梯進(jìn)行靜載試驗(yàn)，電梯曳引鋼絲繩不打滑，曳引輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)

    12) 進(jìn)行平衡系數(shù)的精調(diào)，平衡系數(shù)的精調(diào)是電梯快車調(diào)試舒適感調(diào)試運(yùn)行不可缺少的一個(gè)項(xiàng)目，方法是

    13) 用鉗形電流表卡夾在電梯的供電電源線上

    14) 在轎廂內(nèi)放置電梯額定載重量40%至50%的填充塊

    15) 給電梯系統(tǒng)發(fā)出全程上行和下行指令，使電梯在井道中全程運(yùn)行，

    16) 觀察測(cè)量電流的鉗形電流表，記錄在電梯轎廂框架與對(duì)重框架交匯處的鉗形表讀數(shù)

    17) 此時(shí)的讀數(shù)必須相等

    18) 如果不相等，在達(dá)到所要求平衡系數(shù)指標(biāo)內(nèi)適當(dāng)增加或減少對(duì)重架上的填充塊，使讀數(shù)相等，

    19) 在調(diào)試報(bào)告上記錄下平衡系數(shù)的值，

    20) 在業(yè)主對(duì)轎廂進(jìn)行裝潢后必須用同樣的方法對(duì)平衡系數(shù)進(jìn)行調(diào)整。