工作原理用激光自動安平垂準(zhǔn)儀進(jìn)行電梯導(dǎo)軌檢測時(shí)，將其初步置平（15c）后即進(jìn)入補(bǔ)償器工作范圍，如所示。這時(shí)經(jīng)空間位相調(diào)制器射出的激光束經(jīng)過液體自動安平補(bǔ)償器后，補(bǔ)償了儀器設(shè)置時(shí)的不垂直偏差，可獲得鉛垂精度很高的指向地心的激光束。由于該儀器采用了光的干涉原理，使光束在全工作段內(nèi)任意截面上為一組反差較大的同心圓環(huán)圖樣，中心光斑又亮又小，利于直接定位。使用帶有X、Y坐標(biāo)的光靶，卡在被測導(dǎo)軌上的任意點(diǎn)，經(jīng)對中后就可讀出導(dǎo)軌垂直反向的X、Y坐標(biāo)值。

　　用途導(dǎo)軌安裝中的放線傳統(tǒng)的電梯導(dǎo)軌安裝首先要搭腳手架，做好樣板架，然后吊線錘來找正上下樣板，因重錘受提升高度、風(fēng)吹等外部條件影響，很難穩(wěn)定下來，一般需要23天甚至十幾天都很難確定基準(zhǔn)線的位置，因此導(dǎo)軌的安裝精度很難保證。如采用激光自動安平垂準(zhǔn)儀，只需將其安置在機(jī)房地板上，向下射出垂直激光束，然后將兩個(gè)樣板架上兩個(gè)任意點(diǎn)對正即可，如所示。這樣既方便、快捷，又。

　　粗裝后的導(dǎo)軌檢測電梯導(dǎo)軌安裝后一般要拆除吊線，這時(shí)安裝基準(zhǔn)線就沒有了，如果轎廂運(yùn)行水平振動加速度超差，乘坐的舒適感就不好，為了找出毛病的根源，就必須對粗裝后的導(dǎo)軌進(jìn)行檢測。使用激光自動安平垂準(zhǔn)儀可依次檢查導(dǎo)軌各控制點(diǎn)的偏差及兩根導(dǎo)軌的共面性偏差（如所示），就可找出轎廂運(yùn)行水平振動加速度超差的根源所在，對導(dǎo)軌的修正就有了依據(jù)。

　　工作原理上下樣板找正11激光自動安平垂準(zhǔn)儀21三角架31機(jī)房地板41樣板架電梯安裝質(zhì)量與安平驗(yàn)收對電梯安裝后導(dǎo)軌的質(zhì)量，由于檢測人員缺乏檢驗(yàn)手段，雖然能夠測出水平振動加速度超差，但仍無法知道導(dǎo)軌向什么方向偏移。而激光自動安平垂準(zhǔn)儀則能又快又準(zhǔn)地對電梯導(dǎo)軌安裝質(zhì)量作出量的評價(jià)。

　　導(dǎo)軌共面性偏差檢測11激光自動安平垂準(zhǔn)儀21平面反射鏡31導(dǎo)軌在電梯維修、保養(yǎng)與改造中的應(yīng)用電梯經(jīng)一段時(shí)間的運(yùn)行后，受建筑物沉降、水泥收縮變形、轎廂運(yùn)行磨損及振動的影響，導(dǎo)軌會發(fā)生位移和變形，此時(shí)吊線已不可能。沒有了基準(zhǔn)線，導(dǎo)軌的維修難度較大。應(yīng)用激光自動安平垂準(zhǔn)儀可隨時(shí)對導(dǎo)軌進(jìn)行檢測，并依據(jù)所檢測的數(shù)據(jù)，就能對導(dǎo)軌進(jìn)行修正，以保證電梯始終平穩(wěn)舒適地運(yùn)行。

　　應(yīng)用效果激光自動安平垂準(zhǔn)儀從1997年開始已在北京、上海、南京、廈門、廣州、深圳、武漢、沈陽及大連等城市的高層建筑電梯安裝中使用，認(rèn)為該儀器簡單實(shí)用，解決了導(dǎo)軌檢測這一困擾電梯業(yè)的難題。如中國迅達(dá)電梯公司，使用該儀器對中央電視塔提升高度240m的電梯導(dǎo)軌進(jìn)行了實(shí)測，采樣50余點(diǎn)，僅用了一個(gè)多小時(shí)就得到了電梯導(dǎo)軌空間坐標(biāo)圖，導(dǎo)軌的偏差一目了然；又如北京京信大廈電梯導(dǎo)軌提升高度110m，采樣100余點(diǎn)僅用50多分鐘；另外，天津奧的斯實(shí)驗(yàn)塔新裝2000VF電梯的導(dǎo)軌，水平振動加速度超差，用該儀器檢測找到了超差部分的X、Y方向偏移量和扭曲量，用配套的導(dǎo)軌校正工具修正導(dǎo)軌偏差，只需35min，又快又方便。

　　操作激光自動安平垂準(zhǔn)儀的操作非常簡單，操作人員不需經(jīng)過特殊培訓(xùn)，如同打開一盞臺燈一樣，沒有各種復(fù)雜的調(diào)整，測取的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理與分析也十分簡單。檢測時(shí)主機(jī)使用三角架設(shè)置在導(dǎo)軌頂端，即設(shè)在機(jī)房地板上，向下射出一束紅色激光。