1 電梯樓層廳站登記系統(tǒng)

該系統(tǒng)操縱盤(pán)設(shè)置在各層站候梯廳，操縱盤(pán)號(hào)碼對(duì)應(yīng)各樓層號(hào)碼。乘客只需在呼梯時(shí)登記目的樓層號(hào)碼，就會(huì)知道應(yīng)該去乘梯組中哪臺(tái)電梯，從而提前去廳門(mén)等候。待乘客進(jìn)入轎廂后不再需要選層，轎廂會(huì)在目的樓層停梯。由于該系統(tǒng)的操作便利性及結(jié)合強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)群控技術(shù)使得候梯和乘梯時(shí)間縮減。該系統(tǒng)的關(guān)鍵是處理好新召喚的候梯時(shí)間對(duì)原先已安排好的那些召喚服務(wù)時(shí)間的延誤問(wèn)題。

2 雙層轎廂的電梯

該電梯有2層轎廂，一層在另一層之上，同時(shí)運(yùn)行。乘客進(jìn)入大樓1樓門(mén)廳，如果去單數(shù)樓層就進(jìn)下面一層轎廂；如果去雙數(shù)樓層則先乘1樓和2樓之間的自動(dòng)扶梯，到達(dá)2樓后進(jìn)入上面一層轎廂。下樓離開(kāi)時(shí)可乘坐任一轎廂，而位于上層轎廂的乘客需停在2樓，然后乘自動(dòng)扶梯去1樓離開(kāi)大樓。雙層轎廂電梯增加了額定容量，節(jié)省了井道空間，提高了輸送能力，特別適合超高層建筑往返空中大廳的高速直駛電梯。雙層轎廂電梯要求相鄰的層高相等，且存在上下層乘客出入轎廂所需時(shí)間取值的問(wèn)題。

3 奧的斯公司Odyssey集垂直運(yùn)輸與水平運(yùn)輸?shù)膹?fù)合運(yùn)輸系統(tǒng)

該系統(tǒng)采用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在一個(gè)井道內(nèi)設(shè)置多臺(tái)轎廂。轎廂在計(jì)算機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)控制下，可以在軌道網(wǎng)絡(luò)內(nèi)交換各自運(yùn)行路線。該系統(tǒng)節(jié)省了井道占用的空間，解決了超高層建筑電梯鋼絲繩和電纜重量太大的問(wèn)題，尤其適合于具有同一底樓的多塔形高層建筑群中前往空中大廳的穿梭直駛電梯。

4 交流永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)的無(wú)機(jī)房電梯

無(wú)機(jī)房電梯由于曳引機(jī)和控制柜置于井道中，省去了獨(dú)立機(jī)房，節(jié)約了建筑成本，增加了大樓的有效面積，提高了大樓建筑美學(xué)的設(shè)計(jì)自由度。而交流永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)的特點(diǎn)是：（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，體積小，重量輕，形狀可靈活多樣；（2）配以變頻控制可以實(shí)現(xiàn)更大限度的節(jié)能；（3）沒(méi)有齒輪，于是沒(méi)有齒輪振動(dòng)和噪聲，齒輪效率，齒輪磨損及油潤(rùn)滑問(wèn)題，減少了維護(hù)工作，降低了油污染；（4）由于失電時(shí)旋轉(zhuǎn)的電機(jī)處于發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)，增加了曳引系統(tǒng)的安全可靠性。

市場(chǎng)上這種電梯也受到了歡迎。通力公司MonoSpace無(wú)機(jī)房電梯由EcoDisk扁平的碟式電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)固定在機(jī)房頂部的側(cè)面的導(dǎo)軌上，由鋼絲繩傳動(dòng)牽引轎廂。奧的斯公司Gen2 無(wú)機(jī)房電梯采用扁平的復(fù)合鋼加固皮帶傳動(dòng)牽引轎廂，鋼加固皮帶（外面包裹著聚氨酯材料）柔性好，很容易繞在曳引輪上，從而使曳引輪直經(jīng)大大減小。小型曳引輪直接安裝在細(xì)長(zhǎng)形電機(jī)的輸出軸上構(gòu)成無(wú)齒輪曳引機(jī)。整個(gè)曳引機(jī)體積很小，容易放在井道頂部側(cè)面的鋼梁上。迅達(dá)公司Eurolift無(wú)機(jī)房電梯采用高強(qiáng)度無(wú)鋼絲繩芯的合成纖維曳引繩牽引轎廂，這種曳引繩比傳統(tǒng)的鋼絲繩輕4倍。每根曳引繩大約由30萬(wàn)股細(xì)纖維組成，繩中嵌入了石墨纖維導(dǎo)體，使得能夠監(jiān)控曳引繩的輕微磨損和變化。

5 彩色大屏幕液晶樓層顯示器

這類(lèi)顯示器可以以高分辨率的彩色平面或三維圖像顯示電梯的樓層信息（如位置、運(yùn)行方向），還可以顯示實(shí)時(shí)的載荷、故障狀態(tài)等。通過(guò)控制中心的設(shè)置還可以顯示日期、時(shí)間、問(wèn)候語(yǔ)、樓層指南、廣告等，甚至還可以與遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)和尋呼系統(tǒng)聯(lián)接發(fā)布天氣預(yù)報(bào)、新聞等。有的顯示器又增加了觸摸查詢(xún)功能。該裝置緩解了陌生乘客在轎廂內(nèi)面對(duì)面對(duì)視時(shí)的尷尬、無(wú)趣的局面，降低了乘客乘梯時(shí)心理等待焦慮感。

6 電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

該系統(tǒng)是將控制柜中的信號(hào)處理計(jì)算機(jī)獲得的電梯運(yùn)行和故障信息通過(guò)公共電話網(wǎng)絡(luò)或?qū)Ｓ镁W(wǎng)絡(luò)（都需要使用調(diào)制解調(diào)器）傳輸?shù)竭h(yuǎn)程的能夠提供可視界面的專(zhuān)業(yè)電梯服務(wù)中心的計(jì)算機(jī)，以便那里的服務(wù)人員掌握電梯運(yùn)行情況，特別是故障情況。該系統(tǒng)一般具有顯示故障、分析故障、故障統(tǒng)計(jì)與預(yù)測(cè)等功能，還有的可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)試與操作，便于維修人員迅速進(jìn)行維修應(yīng)答和采取維修措施。這樣縮短了故障處理時(shí)間，簡(jiǎn)化了人工故障檢查的勞動(dòng)，保證了大樓電梯安全高效地運(yùn)行。