日前，國辦印發(fā)了《關(guān)于加強電梯質(zhì)量安全工作的意見》，在電梯的開發(fā)、制造、使用、維護等環(huán)節(jié)明確了電梯安全的主體責(zé)任。而針對老舊住宅電梯的整改，則要求地方暢通資金提取通道，明確資金抽取機制。另外還提出建立“物聯(lián)網(wǎng)+維?！奔啊氨ｋU+服務(wù)”新模式，推進電梯維保的人性化、科技化和信息化。

電梯是“出門步，回家一程”。據(jù)保守估計，全國每天有15億人次乘坐電梯，電梯已成為百姓日常生活必不可少的垂直交通工具。與此同時，我國也是電梯生產(chǎn)和使用大國，電梯保有量、年產(chǎn)量、年增量均為世界。2017年我國電梯生產(chǎn)量、新增量分別為78萬臺、68萬臺，在全世界占比分別約為75%、65%。

國辦印發(fā)了《關(guān)于加強電梯質(zhì)量安全工作的意見》。針對老舊住宅電梯隱患多、部分維保偷工減料等問題，《意見》給了哪些應(yīng)對之策？對此，記者采訪了質(zhì)檢總局特種設(shè)備局有關(guān)負(fù)責(zé)人。

質(zhì)檢總局特種設(shè)備局有關(guān)負(fù)責(zé)人（以下簡稱有關(guān)負(fù)責(zé)人）：電梯安全涉及房屋開發(fā)建設(shè)、設(shè)備制造安裝、使用管理、日常維護保養(yǎng)等多個環(huán)節(jié)，涉及樓宇建設(shè)單位、電梯生產(chǎn)單位、電梯產(chǎn)權(quán)單位（或共有產(chǎn)權(quán)）、使用管理單位、維保單位等多個主體。目前存在著各方責(zé)任不明晰、安全主體責(zé)任未能有效落實的問題。對此，《意見》進一步明確了相關(guān)主體的質(zhì)量安全責(zé)任，以推動主體責(zé)任的落實。

濟南別墅電梯小編了解到：在房屋建設(shè)環(huán)節(jié)，有些房屋開發(fā)建設(shè)單位為壓縮建設(shè)成本，存在減少電梯數(shù)量、縮減電梯載客人數(shù)、降低電梯選型配置水平、忽視電梯質(zhì)量等現(xiàn)象。對此，《意見》特別強調(diào)了房屋建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對電梯井道、底坑、機房等依附設(shè)施的設(shè)置和土建質(zhì)量負(fù)責(zé)，并按照建筑設(shè)計規(guī)范等要求，保障電梯選型和配置符合相關(guān)規(guī)定，滿足乘客乘用的需要。

在制造安裝環(huán)節(jié)，針對部分電梯生產(chǎn)企業(yè)降低產(chǎn)品質(zhì)量搶占市場的行為，《意見》規(guī)定，電梯生產(chǎn)企業(yè)不但要對電梯制造、安裝質(zhì)量負(fù)責(zé)，還要做好在用電梯的跟蹤監(jiān)測，為使用管理單位提供技術(shù)服務(wù)等。

在使用環(huán)節(jié)，根據(jù)法律，電梯所有權(quán)人應(yīng)當(dāng)對電梯的使用與管理負(fù)責(zé)。但住宅電梯一般是多業(yè)主共有，業(yè)主再委托物業(yè)公司對電梯實施管理，這樣物業(yè)公司即承擔(dān)電梯的使用與管理責(zé)任。

實際工作中，因業(yè)委會難以對物業(yè)實施有效監(jiān)督，一些物業(yè)公司對電梯投入資金不足、制度不完善、管理不到位，造成電梯加速老化、帶病運行等現(xiàn)象。特別是有的物業(yè)公司“以包代管”，錯誤認(rèn)為將維保業(yè)務(wù)承包給維保單位，自己就不需要履行管理責(zé)任。對此，《意見》強調(diào)了電梯所有權(quán)人或其委托管理人應(yīng)保障電梯使用安全，要建立安全管理制度、配備相關(guān)管理人員，對電梯做好日常檢查，對維保工作進行監(jiān)督，做好值班，乘客困梯要及時安撫，及時通知維保單位實施救援等。

在維保環(huán)節(jié)，針對目前電梯維保企業(yè)規(guī)模水平參差不齊，存在部分維保企業(yè)低價競爭、偷工減料、流于形式等問題，《意見》強調(diào)了維保單位要保證其維保電梯的安全性能，一方面要做好日常維護保養(yǎng)，另外還要做好應(yīng)急救援工作，在得到電梯困人等信息后，快速到達現(xiàn)場實施救援。