有系統(tǒng)地對控制部分進行了一些調(diào)整和處理，也在同一隨行電纜內(nèi)，在該項功能動作時交流220V日更換了一些懷疑有問題的部件，但故障依然會發(fā)生而光燈和風扇啟動會產(chǎn)生很大的電磁噪聲延與之有連且顯得有些莫名其妙。

　　發(fā)現(xiàn)在相距很近的臨座接的控制線傳播并影響只接受直流24V信號的讀層大廈樓頂不知什么時候架發(fā)射塔，借來光電感應電眼產(chǎn)生錯誤信號并造成電眼損壞，將專用儀器測量電磁噪聲極強，而該種電梯又較廣泛地這一信號線從電眼所布的隨行電纜中移到電源所在存在著模擬信號電路極易受影響。

　　對機房內(nèi)部進行的隨行電纜中，這一現(xiàn)象消失，電梯運行良好。障現(xiàn)象消失運行良好。一部電梯進行技術(shù)改造，將門機系統(tǒng)該為先進的2、2電纜對測速編碼器的影響。

　　VVVF調(diào)頻調(diào)速門機，將稱重系統(tǒng)由以前的轎底稱重一部正在調(diào)試的電梯，在調(diào)試中總是不時會發(fā)生開關(guān)改為先進的轎底電子稱重系統(tǒng)后，發(fā)現(xiàn)稱重系統(tǒng)速度錯誤故障，造成電梯抖動或因速度信號偏離太大有時總是出現(xiàn)秤量錯誤或偏差，有時還會出現(xiàn)錯誤的或丟失而突然死機，電源復位后又可以正常運行。

　　檢查稱重感應裝置，從感應器、放大部件始時懷疑測速編碼器或速度控制部分有問題，經(jīng)檢查到控制板都沒問題。后發(fā)現(xiàn)稱重部分和門機部分共這些系統(tǒng)和部件沒問題，更換到其他電梯上都工作正用一轎頂電源，接地部分也連在一起，技改人員把該常。

　　進行接線檢查時發(fā)現(xiàn)安裝接布線有問題，測速編電源降壓后供稱重系統(tǒng)系統(tǒng)使用，而門機部分是先進碼器的線與電機電纜線布在同一線槽內(nèi)（該種電機電的變頻調(diào)速門機，在工作時變頻器逆變電路會產(chǎn)生高纜線沒有屏蔽），而測速編碼器雖有屏蔽線但屏蔽線次諧波對稱重系統(tǒng)的模擬測量系統(tǒng)造成干擾，影響稱沒有有良好接地，而是與另一信號接地線連接后再接重系統(tǒng)的使用。